Sebagai penyedia solusi, kami dapat membantu Anda menghitung biaya penggunaan dan mencocokkan solusi produk terbaik dengan kebijakan lokal.
|
Detail produk:
|
| nama: | Simulator uji DC sistem pengisian gabungan CCS | Orotokol: | Verifikasi protokol ISO15118, DIN70121 |
|---|---|---|---|
| Layar: | 7 inci layar sentuh | Tegangan: | Desain tegangan tahan 1000V |
| Fitur: | Portabel dan nyaman | OEM: | Terima |
| MOQ: | 1 PC | Ukuran: | Ukuran standar OEM |
| Pengemasan: | Pengepakan standar | Fungsi: | Perlindungan Pengisian Kendaraan Bertenaga |
| Pelabuhan: | Shenzhen, Foshan, dll. | ||
| Menyoroti: | Sistem Uji Pengisi daya EV CCS2,Tes pengisi daya EV CCS2,Tes pengisi daya CHAdeMO EV |
||
Sistem Uji Pengisi Daya EV Ukuran Standar OEM untuk CCS1 CCS2 CHAdeMO Stasiun Pengisian GB/T
|
Tidak, tidak.
|
Deskripsi
|
Tidak, tidak.
|
Deskripsi
|
|
1
|
Nama produk
|
10
|
Plat data
|
|
2
|
Soket listrik AC
|
11
|
Merek
|
|
3
|
Saklar daya
|
12
|
Pemegang kabel negatif output
|
|
4
|
Pelabuhan COM 1
|
13
|
Pemegang terminal output positif
|
|
5
|
Ethernet
|
14
|
Pelabuhan persimpangan terminal CP / PP / PE
|
|
6
|
Pelabuhan COM 2
|
15
|
Pengukur presisi tinggi
|
|
7
|
ventilasi udara
|
16
|
Lampu indikator status
|
|
8
|
CCS 2 tipe 2 antarmuka AC
|
17
|
Lampu daya
|
|
9
|
CCS 2 DC interface
|
18
|
lebih banyak
|
|
Spesifikasi dan pengenalan model
|
|
|
|
|
||||
|
Spesifikasi
|
|
Model
|
|
|
||||
|
Simulator CCS1
|
|
TMX-TS 1-200
|
|
|
||||
|
Simulator CCS2
|
|
TMX-TS 2-200
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
||||
|
Misalnya, spesifikasi uji standar CCS 2 ditunjukkan pada gambar di bawah ini.
|
|
|
|
|
||||
|
Model
|
|
TMX-TS 2-200
|
|
|
||||
|
Konektor
|
|
Sistem Pengisian Kombo 2
|
|
|
||||
|
Tegangan
|
|
0 ~ 1000V
|
|
|
||||
|
Saat ini
|
|
0 ~ 200A
|
|
|
||||
|
>American CCS 1 DC charging test emulator, untuk American DC charging pile test
|
|
|
|
|
||||
|
> Emulator uji pengisian CCS 2 DC Eropa, untuk uji tumpukan pengisian DC Eropa
|
|
|
|
|
||||
|
> 200A jalur utama input dan output (desain kapasitas 300A)
|
|
|
|
|
||||
|
> Pengukur listrik uji dan inspeksi 1000 V
|
|
|
|
|
||||
|
Artikel
|
Deskripsi
|
|
Mulailah
|
Dengan start otomatis, tombol tidak bekerja
|
|
Hentikan!
|
Hentikan tes simulasi
|
|
Pengaturan Parameter EV
|
Pengaturan terkait EV
|
|
Jenis Protokol
|
Jenis protokol
|
|
Soc
|
EV adalah SOC saat ini
|
|
Tegangan permintaan
|
Tegangan permintaan EV
|
|
Permintaan saat ini
|
arus permintaan EV
|
|
Status CP
|
Tegangan CP
|
|
Frekuensi CP
|
Frekuensi CP
|
|
Siklus Tugas CP
|
Siklus kerja CP
|
|
PLC Aag_Value
|
Nilai penurunan massa sinyal rata-rata dari PLC
|
|
Batas daya Chager
|
Kekuatan pengisi daya maksimum
|
|
Tegangan Pesan
|
Tegangan pesan
|
|
Pesan saat ini
|
Pesan saat ini
|
|
Waktu Pengisian
|
Interval pengisian
|
|
Waktu Pengingat
|
Waktu pengisian yang tersisa
|
|
Mode Otorisasi Pengisian
|
Metode otorisasi
|
|
Suhu konektor kendaraan
|
Suhu konektor
|
|
Artikel
|
|
Deskripsi
|
|
|
|||
|
Tegangan pra-muatan
|
|
Tekanan pra-pengisian
|
|
|
|||
|
Tegangan pra-muatan
|
|
Tekanan pra-pengisian
|
|
|
|||
|
Waktu pra-pengisian
|
|
Waktu pra-pengisian
|
|
|
|||
|
Status EV
|
|
Status EV saat ini
|
|
|
|||
|
Kode kesalahan EV
|
|
Kode kesalahan EV
|
|
|
|||
|
Permintaan Energi EV
|
|
Energi listrik EV
|
|
|
|||
|
Batas arus maksimum EV
|
|
arus maksimum EV
|
|
|
|||
|
Batas tegangan maksimum EV
|
|
Tegangan puncak EV
|
|
|
|||
|
Batas daya maksimum EV
|
|
Kekuatan maksimum EV
|
|
|
|||
|
Kapasitas Energi EV
|
|
Kapasitas baterai EV
|
|
|
|||
|
Reset
|
|
Reset data pabrik
|
|
|
|||
|
Simpan
|
|
Simpan tombol pengaturan
|
|
|
|||
|
Kembali
|
|
Kembali ke tombol home page
|
|
|
|||